{"id":70,"date":"2021-12-06T16:45:19","date_gmt":"2021-12-06T15:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marinsdetoujours.com\/?page_id=70"},"modified":"2024-01-25T08:20:36","modified_gmt":"2024-01-25T07:20:36","slug":"restauration","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.marinsdetoujours.com\/?page_id=70","title":{"rendered":"Chronique d’une restauration…"},"content":{"rendered":"\n

Le grand canot du Lyc\u00e9e maritime de Ciboure a \u00e9t\u00e9 construit en 1990 par le chantier Dubourdieu \u00e0 Gujan-Mestras pour le CFM Hourtin (33) o\u00f9 il est rest\u00e9 peu de temps puisque le Centre de Formation Maritime a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 apr\u00e8s la suppression du Service National en 1997.<\/p>\n\n\n\n

Notre grand canot est alors pass\u00e9 par Brest puis par Toulon o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 sur un tas de bois apr\u00e8s qu’on ait eu d\u00e9mont\u00e9 son tableau arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

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La plaque du constructeur<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Le grand canot sur son tas de bois \u00e0 Toulon<\/em><\/p>\n\n\n\n

En 2019, l’association Betiko Marinelak, cr\u00e9\u00e9e en 2011, choisit de faire \u00e9voluer ses statuts pour se tourner vers le Lyc\u00e9e Maritime et la r\u00e9novation de ce canot au profit de ses \u00e9l\u00e8ves.<\/p>\n\n\n\n

Novembre 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le grand canot transite de Toulon au Pays Basque, au chantier naval de Philippe Saint-Arroman \u00e0 Guiche sur les bords de l’Adour gr\u00e2ce \u00e0 la grande g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 et \u00e0 la grande disponibilit\u00e9 du pr\u00e9sident de l’association Jem’Var, Dominique Chagnon et de son \u00e9pouse qui ont courageusement travers\u00e9 la France d’Est en Ouest pour amener cette lourde charge \u00e0 bon port.<\/p>\n\n\n\n

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Arriv\u00e9e du grand canot \u00e0 Guiche<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dans un premier temps il a fallu r\u00e9aliser un abri pour prot\u00e9ger ce malheureux canot des intemp\u00e9ries.<\/p>\n\n\n\n

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Le grand canot sous son abri<\/em><\/p>\n\n\n\n

2020<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le canot ayant beaucoup souffert des mauvais traitements subis d\u00e8s ses premi\u00e8res ann\u00e9es, il a fallu de longs mois pour le redresser. Le calage du bateau dans ses lignes fut une op\u00e9ration longue qui s’imposait avant la restauration du tableau arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

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Calage du bateau dans ses lignes<\/em><\/p>\n\n\n\n

2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les premi\u00e8res subventions publiques (ville de Saint-Jean-de-Luz et ville de Ciboure) nous permettent de commencer les travaux de restauration : r\u00e9fection de la partie arri\u00e8re de la quille, du chapeau de la quille, de l’\u00e9tambot, fabrication et pose du nouveau tableau arri\u00e8re, reprise des abouts de bord\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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R\u00e9fection de la partie arri\u00e8re de la quille<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Restauration de l’\u00e9tambot<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Courbe d’\u00e9tambot \u00e0 remplacer<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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R\u00e9alisation d’une nouvelle courbe d’\u00e9tambot<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Remplacement de l’\u00e9tambot<\/em><\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Reprise des abouts de bord\u00e9s<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fin des travaux de restauration de l’arri\u00e8re<\/p>\n\n\n\n

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Vue int\u00e9rieure<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Vue ext\u00e9rieure<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

La partie arri\u00e8re \u00e9tant restaur\u00e9e, le bateau est devenu transportable. Heureusement, car notre charpentier de marine \u00e0 Guiche prend de l’\u00e2ge. Il ne se sent pas la force de continuer sur un aussi gros chantier. Il nous faut chercher ailleurs.<\/p>\n\n\n\n

Et il nous faut \u00e9galement et surtout trouver des fonds.<\/p>\n\n\n\n

2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nous nous orientons dans un premier temps vers l’association Hermione. Expertise, devis sont r\u00e9alis\u00e9s. Le projet est s\u00e9duisant, mais, apr\u00e8s beaucoup d’h\u00e9sitation nous y renon\u00e7ons en particulier parce que le chantier situ\u00e9 \u00e0 Anglet est trop loin de Lyc\u00e9e Maritime et qu’il serait souhaitable que les \u00e9l\u00e8ves puissent suivre la restauration de leur bateau.<\/p>\n\n\n\n

Contact est pris avec le chantier Marin \u00e0 Ascain. La r\u00e9putation de ce chantier n’est pas \u00e0 faire. Le bateau sera entre de bonnes mains. Le devis est \u00e9tabli. La d\u00e9cision est prise.<\/p>\n\n\n\n

Le 7 d\u00e9cembre , l’abri \u00e0 Guiche est d\u00e9mont\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Le canot est pr\u00eat \u00e0 recevoir la remorque<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Le 8 d\u00e9cembre, le canot est charg\u00e9 sur la remorque<\/p>\n\n\n\n

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La remorque est pr\u00eate \u00e0 recevoir<\/em> le canot<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Derni\u00e8res v\u00e9rifications avant le d\u00e9part pour Ciboure<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Le 9 d\u00e9cembre le canot fait escale dans la cour du Lyc\u00e9e Maritime o\u00f9 il est pr\u00e9sent\u00e9 au public \u00e0 l’occasion de la journ\u00e9e portes ouvertes.<\/p>\n\n\n\n

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Arriv\u00e9e du grand canot au lyc\u00e9e maritime<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Accueil au lyc\u00e9e maritime par le Ch\u0153ur des Marins de l’Adour<\/em>…<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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… En pr\u00e9sence de monsieur le d\u00e9put\u00e9 et de messieurs les maires de Saint-Jean-de-Luz et de Ciboure<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Le 11 d\u00e9cembre il rejoint le chantier Naval Marin pour une restauration compl\u00e8te de ses bord\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A suivre…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le grand canot du Lyc\u00e9e maritime de Ciboure a \u00e9t\u00e9 construit en 1990 par le chantier Dubourdieu \u00e0 Gujan-Mestras pour le CFM Hourtin (33) o\u00f9 il est rest\u00e9 peu de temps puisque le Centre de Formation Maritime a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 apr\u00e8s la suppression du Service National en 1997. Notre grand canot est alors pass\u00e9 par […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.marinsdetoujours.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/70"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.marinsdetoujours.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.marinsdetoujours.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marinsdetoujours.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marinsdetoujours.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=70"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.marinsdetoujours.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/70\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":189,"href":"https:\/\/www.marinsdetoujours.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/70\/revisions\/189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.marinsdetoujours.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=70"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}